Kradwerk Pfalz

Moin und Willkommen im Kradwerk Pfalz Shop, bislang gibt es kein reguläres Shopsystem, stattdessen werden hier Teile und Dienstleistungen angegeben, dann schreibt ihr eine Email an kradwerkpfalzshop@gmail.com mit eurem Warenkorb, dann schicken wir eine Rechnung. Für eine schnelle Abwicklung direkt die Lieferadresse mit angeben.

Bei Unklarheiten gerne per Mail anfragen, insbesondere bei den verschiedenen Sorten Federbeinbuchsen etc.

Bei Arbeitsaufträgen ist mit längeren Wartezeiten zu rechnen, Warenbestellungen werden direkt nach Zahlungserhalt verschickt.

Abgesehen von den hier angebotenen Teilen, haben wir auch ziemlich alle gängige Ersatzteile, sowie DIN-Teile direkt auf Lager.

Händleranfragen erwünscht.

Ganz Neu im Shop:

Gummiauflage 447-20.111 für Tanks der 447 & 460er Modelle. Zusätzlich werden 2x Distanzrohr 400-20.105 (weiter unten aufgeführt, separat bestellen wenn nicht mehr vorhanden) benötigt. Hergestellt nach Originalvorlage aus vulkanisiertem NBR, kein billiger 3D-Druck.

Gummitülle 265-09.100 für die Durchführung der Tachowelle bei Modellen mit Tachoantrieb im Getriebe. Hergestellt nach Originalvorlage aus vulkanisiertem NBR, kein billiger 3D-Druck.

Distanzring 432-12.142 für Schwinghebelgabel, für fast alle Modelle mit Schwinghebelgabel (428 (spät),433,510,511,512… usw.) Hergestellt nach Originalvorlage aus vulkanisiertem NBR, kein billiger 3D-Druck.

Tachogummi für 48mm Tacho z.B. 423, 425, 428, 429, 434, 446, 447, 460 usw.

Wellendichtringe für fast jeden Motor. Vorher im passenden ETK die richtige Nummer für das jeweilige Modell suchen.

Teile-Nr.	Maße	Farbe/ Bemerkung	Preis pro Stück, ab 1 Stk.	Preis pro Stück, ab 10 Stk.	Preis pro Stück, ab 20 Stk.
255-01.140	15,8x22x6	Grün/mit Feder	6,50€	6,00€	5,50€
255-01.144	15x24x7	Grün/Doppellippe	5,50€	5,00€	4,50€
265-01.135	16x24x7	Grün/mit Feder	5,50€	5,00€	4,50€
265-01.136	16x22x3	Grün/ohne Feder	2,50€	2,00€	1,50€
265-01.136 F	16x22x4	Grün/mit Feder	5,50€	5,00€	4,50€
277-01.136	17x28x7	Grün/Doppellippe	5,50€	5,00€	4,50€
285-01.153	20x26x4	Grün/mit Feder	5,50€	5,00€	4,50€
285-01.183	20x30x7	Grün/mit Feder	5,50€	5,00€	4,50€
283-05.167	12x20x4	Grün/mit Feder	4,00€	3,50€	3,00€

Gummi für Rahmenverkleidung für die 529/530er Modelle (C50 Sport, GTS50, KS50, KS80) diese Gummis werden auf den Rahmen gesteckt (am besten mit Sekundenkleber fixieren) um Vibrationen der Kunststoffverkleidungen zu verhindern. Original ohne Teilenummer. Hergestellt aus vulkanisiertem NBR, kein billiger 3D-Druck.

Kabeldurchführung, groß 529-16.168 für die großen Tachogehäuse der 529/530, 521, 448. Kabeldurchführung, klein (ohne Ersatzteilnummer) für die kleinen Tachogehäuse von z.B. 529 C50 Sport, 447, 460 und Ähnlich. Beide Sorten sind vom originalen Hersteller HEYCO. Dieses Teil wird zur Zugentlastung und Befestigung des Kabelstrangs im Cockpitgehäuse benötigt.

Ansauggummi 267-04.139 für z.B. 433, 441, 515, 517 usw. Hergestellt nach Originalmaßen und Optik, mit Rastnut wie Original in beiden Öffnungen um den Wulst von Stutzen/Vergaser aufzunehmen. Gefertigt aus benzinresistentem NBR, vulkanisiert. Kein 3D-Druck. Nach gut einem Jahr breiter Erprobung gehen die Ansauggummis jetzt endlich in den Verkauf, absolute Passgenauigkeit und kein aufquellen und reißen. Die passenden Schlauchbinder gibt es einzeln unter der Nummer 265-04.715 bei uns für 5€ pro Stück.

Gummitülle 432-10.120, kann auch anstelle 423-16.301 verwendet werden. Hergestellt nach Originalmaßen aus vulkanisiertem NBR, kein Druckteil.

Gummipuffer für Beinschild, hergestellt aus vulkanisiertem NBR, passgenau nach Originalmaßen.

Klemmschraube 267-05.326 für die Kickstarter der älteren 433, 510, 511 usw. Nicht für die späteren Kickstarter dieser Bauart mit Nietstift. Unser Nachbau ist hergestellt aus vergütetem Stahl (21Cr MoV5-7) und verzinkt. Daher am besten mit Alupaste einbauen um Korossion zu verhindern. Durch das verwendete Material hat der Bolzen die Eigenschaften (Zugfestigkeit und Dehnfestigkeit/ Streckgrenze) einer 8.8er Schraube, wodurch die Dehnfestigkeit mehr als doppelt so hoch ist wie bei Nachbauten aus VA/Edelstahl. Maße sind wie beim Original, ebenfalls das M9x1er Gewinde.

Gummieinlage (Kantenschutz) für Tanks, Silber, abgelängt nach Originalvorgaben.

Preis pro Stück 1,50€

• 510-20.132 = 70mm
• 510-20.133 = 90mm
• 510-20.134 = 105mm
• 510-20.135 = 120mm
• 517-20.107 = 40mm
• 517-20.108 = 60mm

Preis pro Stück 3,00€

• 432-20.111 = 225mm

Preis pro Stück 4,00€

• 432-20.110 = 390mm
• 510-20.135 = 400mm

Gummitülle M1806z59 und Distanzrohr 400-20.105 für Tankbefestigung, beide Teile sind nach Originalmaßen hergestellt. Gummitülle NBR, Distanzrohr Stahl verzinkt. Beide Teile werden einzeln verkauft, es ist also auch möglich nur die Gummitülle zu kaufen, sollte das Distanzrohr noch vorhanden sein. Die Nummer der Gummitülle wurde später auf 521-10.109 geändert. Die Gummitülle zur Tankbefestigung der 446 & 447 446-20.112 kann durch diesen Nachbau ersetzt werden.

Stift 267-05.129 für Fußschaltmotoren, dieser Stift greift dann in den Klinkenabweiser. Stahl, blank.

Gummibüchse 247-01.139 für Motorgehäuse und Zylinder der 247 “Bergsteiger” und für die Motorhalter der 446. Hergestellt nach Originalmaßen abgenommen von einem NOS-Teil, gefertigt aus sehr hartem NBR. Dadurch wackelt der Motor nicht wie bei aktuellen Nachbauten, allerdings lassen sich diese Büchsen auch schwerer einbauen. Kein Abguss oder 3D-Druck. Auf dem Bild im Vergleich mit abgenutzten Originalen.

Hülse 446-18.105 für Motorhalter 446, hergestellt nach Originalmaßen, Stahl verzinkt. Im Bild im Vergleich mit einem Original. Keine großen Stückzahlen verfügbar.

Ansaugstutzen 286-04.104 für 5-Gang KS100, Nachbau aus Aluminiumguss, anbaufertig bearbeitet.

Ansaugstutzen 281-04.101 für 4-Gang KS100, Nachbau aus Aluminiumguss, anbaufertig bearbeitet.

Stahlbuchse 422-14.180 für Federbein/Stoßdämpfer an 422, 423, 425, 428, 429, 435, sowie frühe 433, 510 und ähnlich, unbedingt mit dem Ersatzteilkatalog abgleichen. Diese sind passend für die konischen PU-Buchse 422-14.177 (Im Bild nur zur Verdeutlichung, beide Teile müssen separat bestellt werden) Hergestellt nach Originalmaßen, gebrauchte sind oft stark verrostet oder fehlen.

Dichtung für Flanschlager (Schalthebeldichtung) 255-05.358 für den Motor Typ 255 und 258 der Combinette 422 und 423. Nachkonstruiert und aus 0,25mm Dichtpapier gelasert.

Distanzhülse 247-05.219 für Schalthebel 247 Bergsteiger M25/M50 Motor. Von uns aus POM auf der konventionellen Drehmaschine gefertigt.

Größere Mengen können eventuell die Lieferzeit verzögern.

Federring 265-05.181 für die Schaltwelle der 3-Gang Motoren z.B. Typ 278. Hergestellt aus Federstahl, phosphatiert. Hergestellt nach DIN7993B.

Ansaugdichtung 258-04.205 für den Motor der Falconette 425 (Typ 262) und nach Bedarf auch für die Combinette 423 (Typ 258). Die Dichtung 258-04.206 werden wir ebenfalls fertigen.
Hergestellt aus 1mm Reinz AFM37, sämtliche Dichtungen aus unserer Produktion können aber auch auf Wunsch aus anderen Dichtmaterialien (Metallfrei) und in anderen Stärken gefertigt werden.

Lenkanschlag 561-19.104 für R50/RS50 Roller. Unser Nachbau ist hergestellt aus vergütetem Stahl (21Cr MoV5-7) und verzinkt. Daher am besten mit Alupaste einbauen um Korossion zu verhindern. Durch das verwendete Material hat der Bolzen die Eigenschaften (Zugfestigkeit und Dehnfestigkeit/ Streckgrenze) einer 8.8er Schraube, wodurch die Dehnfestigkeit mehr als doppelt so hoch ist wie bei Nachbauten aus VA/Edelstahl. Maße sind wie beim Original, ebenfalls das M7er Gewinde und SW11. Der Lenkanschlag wird mit passender Scheibe, Mutter M7 DIN934/440 und Federscheibe als Satz geliefert. Original war ein Federring statt der Federscheibe verbaut, aber die wurden aus der DIN genommen, da sie sich als wirkungslos erwiesen hatten.

Distanzscheiben für Motor und Getriebe, passende Scheiben bitte nach der Nummer aus dem passenden Ersatzteilkatalog auswählen. Hergstellt nach Originalmaßen aus Federstahl, wärmebehandelt. Die Scheiben kommen immer zu je 5 Stück als Satz in einer Tüte für 2,50€, ab 20 Sätzen pro Satz 2,00€ (Auch bei gemischter Abnahme).

Achtung! Es handelt sich nicht wie bei anderen Anbietern um Scheiben DIN988, sondern um extra gefertigte Scheiben mit Maßen wie Original.

Neu hinzugefügte Scheiben sind Fett markiert.

265-06.112/ M1301z454	10,2x18x0,2mm	Kupplungshebel/ Kupplung 262
281-06.114	12x17x0,2mm	Kupplungshebel
281-06.115	12x17x0,5mm	Kupplungshebel
265-05.295	6,1×11,8×0,2mm	Kupplungsdruckstift
265-05.294	6,1×11,8×0,4mm	Kupplungsdruckstift
265-05.296	6,1×11,8×0,8mm	Kupplungsdruckstift
284-05.116	6,5x14x0,2mm	Kupplungsdruckstift
284-05.117	6,5x14x0,4mm	Kupplungsdruckstift
284-05.118	6,5x14x0,8mm	Kupplungsdruckstift
261-05.144	15,1x24x0,1mm	Kurbelwelle 15mm Kupplungsseite, Schaltwelle
261-05.137	15,1x24x0,2mm	Kurbelwelle 15mm Kupplungsseite, Schaltwelle
261-05.138	15,1x24x0,5mm	Kurbelwelle 15mm Kupplungsseite
261-05.132	15,1x24x0,8mm	Kurbelwelle 15mm Kupplungsseite, Hauptwelle
261-05.133	15,1x24x1,0mm	Kurbelwelle 15mm Kupplungsseite, Hauptwelle
M1301z459	15,1x21x0,1mm	Kuppungsritzel
M1301z451	15,1x21x0,2mm	Kuppungsritzel
M1301z452	15,1x21x0,5mm	Kuppungsritzel
M1301z450	15,1x21x0,8mm	Kuppungsritzel
265-05.241	16,2x28x1,5mm	Tretwelle
265-05.242	16,2x28x0,5mm	Tretwelle, an Federträger Schwing-hebelgabel
265-05.243	16,2x28x0,2mm	Tretwelle
265-05.244	16,2x28x0,1mm	Tretwelle
265-05.245	16,2x28x1,0mm	Tretwelle, Kickstarterwelle
265-05.177	17,1x24x0,1mm	Kurbelwelle 17mm LiMa-Seite
265-05.176	17,1x24x0,2mm	Kurbelwelle 17mm LiMa-Seite
265-05.175	17,1x24x0,5mm	Kurbelwelle 17mm LiMa-Seite
265-05.179	17,1x24x0,8mm	Kurbelwelle 17mm LiMa-Seite
267-05.310	20,2x28x0,1mm	Schaltwelle, Kickstarterrad
278-01.129	20,2x28x0,2mm	Schaltwelle, Kickstarterrad
278-01.130	20,2x28x0,5mm	Schaltwelle, Kickstarterrad
278-01.131	20,2x28x1,0mm	Kickstarterrad
265-05.256	22,1x32x0,1mm	Zwischen Gangräder
265-05.255	22,1x32x0,2mm	Zwischen Gangräder, Kickstarterwelle/mitnehmer
265-05.257	22,1x32x0,3mm	Zwischen Gangräder, Kickstarterwelle/mitnehmer
261-05.240	12,1x20x0,1mm	Zwischenwelle Tretwellen-motoren, Vorgelege-welle 262
261-05.241	12,1x20x0,2mm	Zwischenwelle Tretwellen-motoren, Vorgelege-welle 262
261-05.242	12,1x20x0,5mm	Zwischenwelle Tretwellen-motoren, Vorgelege-welle 262
265-05.156	9,2x18x0,5mm	Schalthebel Handschalt-motoren
255-05.227	7,2×11,1×1,0mm	Schalt-apparat 255, 258, 262
255-05.228	7,2×11,1×0,2mm	Schalt-apparat 255, 258, 262
M1301z453	10,2x18x1,0mm	Kupplungshebel, Kickstarter & Kupplung 262
285-01.212	42×51,9×0,2mm	Kurbelwelle KS175, späte KS125
285-01.211	42×51,9×0,1	Kurbelwelle KS175, späte KS125
284-05.120	25,8x30x0,2mm	Zwischen Hülse und Kupplungs-korb 5-Gang

Scheibe 517-21.113 für Lagerrohr Hauptständer. Passscheibe aus Stahl mit den richtigen Maßen, verzinkt. Zwei Stück werden pro Lagerrohr benötigt. Für 441, 517, 518, 520, 521, 529, 530

Wieder in großen Mengen verfügbar

Instandsetzungssatz für Kickstarter mit obenliegendem Drehpunkt (z.B. C50 Sport/Super etc.) Bestehend aus Federscheibe 284-05.106 & Spannhülse DIN1481 3×8, beides galvanisch verzinkt. Beseitigt nerviges klappern des Tretarms.

Verzinkte Hohlspannstifte DIN1481 3x8mm sind auf Anfrage auch in größeren Mengen (ab 100 Stk.) erhältlich.

Scheibensatz 248-05.900 für Kupplungskorb der Motortypen 248 der Automaticmofa/-moped Modelle Typ 442. Bei beiden Versionen der Startkupplung benötigt. Bestehend aus je einer Scheibe 14,4×20,1×1,0; 14,4×20,1×1,1; 14,4×20,1×1,2 & 14,4×20,1×1,3. Hergestellt aus Federstahl, anschließend gehärtet und angelassen auf Gebrauchshärte. Nach Originalmaßen gefertigt.

PU-Buchse 422-14.177 für frühe Federbeine oder für die untere Beinschildbefestigung. Federbeine bei: 422, 423, 425, 428, 429, Teilweise 510, 433 usw. Ebenfalls beim oberen Motorhalter der 423 & 425 verwendet. Hergestellt nach Maßen einer NOS-Buchse. Frühe waren aus Gummi, später aus PU, unsere ist aus braun eingefärbtem Polyurethan.

O-Ringe aus NBR für fast jedes Modell, weitere werden noch hinzugefügt. Vorher im passenden ETK die richtige Nummer für das jeweilige Modell suchen.

Teilenummer:	Abmessungen:	Preis pro Stück:	Preis ab 10 Stück:	Verwendungszweck:
285-01.192	Ø 123×2,5mm	6,00€	x	LiMa Deckel KS125/175
314-01.125	Ø 19×2,0mm	1,00€	0,50€	Dichtung Verschlussschraube Kupplungsdeckel 314,316,317
314-01.126	Ø 12×2,0mm	1,00€	0,50€	Dichtring Kupplungshebel Motor 314,316,317
284-02.147	Ø 124×3,7mm	5,50€	5,00€	Zylinderdeckeldichtung KS50 Watercooled mit späterer Schnurstärke (früh war 3,5mm)
284-02.148	Ø12,3x3mm	1,50€	1,00€	Dichtung für eingesetzte Brennkammer KS50 Watercooled (ganz frühe Modelle)
284-02.177	Ø 98×3,7mm	5,50€	5,00€	Zylinderdeckeldichtung KS50 Watercooled (späte Modelle)
284-02.190	Ø 28×2,5mm	1,50€	1,00€	Dichtung für eingesetzte Brennkammer KS50 Watercooled (ganz frühe Modelle)
247-05.217	Ø 7×1,0mm	0,50€	0,25€	Schalthebel 247 M25/50 u.Ä.
255-05.216	Ø 7×1,5mm	0,50€	0,25€	Schalthebel an 255, 261 usw.
265-05.252	Ø 9×2,0mm	1,00€	0,50€	Schalthebel Standard-Handschaltmotor
285-05.302	Ø 12×2,0mm	1,00€	0,50€	Dichtring in Kickstarter 285, 288 usw. KS125, KS175
285-05.332	Ø 30×2,5mm	2,00€	1,50€	Dichtring für Einstellglocke 285,288 usw. KS125, KS175
261-06.110	Ø 9×2,5mm	1,00€	0,50€	Dichtring kleiner Kupplungshebel z.B. 247,248 usw.
261-06.111	Ø 9×2,0mm	1,00€	0,50€	Nur Falconette 425, Motor 262
423-10.142	Ø 155x3mm	5,50€	5,00€	Dichtung Werkzeugfachdeckel 423, 425, frühe 429 & 435
405-12.363	Ø 28×2,5mm	1,00€	0,50€	Dichtring für die Abdeckkappe der Hinterradschwinge/Schwinghebel vorne
405-12.364	Ø 5,3×2,4mm	0,50€	0,25€	Alte Form Schwinghebelgabel (405,423,425,428,429,434)
520-12.271	Ø 6×1,5mm	0,50€	0,25€	In Gabel, z.B. KS125, KS175 (Nicht Marzocchi)
521-12.175	Ø 25×2,5mm	2,00€	x	Gabelstopfen KS175 (2. Serie)
405-15.388	Ø 11×2,5mm	1,00€	0,50€	Dichtung für Kupplungshebel & Bremshebel
561-15.168	Ø 17×2,0mm	1,50€	1,00€	An Bremsschild Lagerbüchse 561
423-21.387	Ø 17×2,8mm	1,50€	1,00€	Dichtring für Fußbremshebel und Haupständer an ver. Combinetten
	Sonstige O-Ringe:
/	Ø 10×2,0mm	1,00€		Nicht für Z

Ventilkappe mit Ventilausdreher im klassischen Stil, mit Gummikappe. Kleines Detail für jedes Oldtimer Zweirad.

Sicherungsblech 248-06.201 für die Automatikkupplung ohne Startkupplung der 442er Automaticmofa und Mopedmotoren 248.

Stahlbuchse 433-14.141 für Federbein/Stoßdämpfer an 433, 434, 441, 510, 515, 517, 529, 561 und viele weiteren, passend zur PU-Buchse 433-14.129 (Im Bild nur zur Verdeutlichung, beide Teile müssen separat bestellt werden) Hergestellt nach Originalmaßen, gebrauchte sind oft stark verrostet und könnten so eventuell die neuen PU-Buchsen beschädigen.

Lasche für Werkzeugdose 442-21.614, verwendet an z.B. Automaticmofa/Automaticmoped 442/444 Funktionaler Nachbau, es fehlt die Beschriftung und die Details. Demnächst auch in schwarz verfügbar, Wunschfarbe bedingt möglich.

Abdeckscheibe 561-17.256, hergestellt nach Originalmaßen, 3mm Stärke. Ausschließlich passend bei: 561er R50/RS50

Schlüsselrohlinge von Börkey für GEWU und Neiman Schlösser.

• 598L für späte Ausführung GEWU mit 6 Schließungen und Nut
• 598 für frühe Ausführung GEWU mit 5 Schließungen ohne Nut
• 666K für Neiman Schloss für z.B. spätere 517, 529/530, 521 etc.
• 666L für Neiman Steckschloss für z.B. DBs, KS601, Bella etc.
• 666KA wie 666L nur kürzer

Falls Unklarheiten zum Schlosstyp bestehen, können wir bei der Bestimmung helfen. Ebenso können wir passende Schlüssel fertigen und Schlösser gleichschließend machen.

Anleitung um Schlüssel zu feilen

Passend zu den Neiman-Schlössern, wenn diese mit unserer Methode ausgebaut werden. Schaftschraube mit Kegelkuppe und Schlitz M3x6

Original KWP Spezialwerkzeug SK-A 133-A, wir haben das Werkzeug wieder eingeführt, wir haben das Original (133 A weil es abgeändert wurde) Die ursprüngliche Version wurde nämlich nur bis zu den frühen 267er Motoren verwendet. Das Werkzeug kann dank der extra Hülse nicht nur für 15/17mm Kurbelwellen, sondern auch für 15/15mm Kurbelwellen verwendet werden.

AKTUELL AUSVERKAUFT

Manschette für Schwinghebelgabel 432-12.352, hergestellt nach Originalmaßen, ordentliche Wandstärke und Passgenauigkeit. Passend bei: 433, 435, 510, 511, 561 usw.

Gummibuchse für die großen SEBAC-Federbeine der 529/530er Modelle, Ersatzteilnummer Federbein 529-14.703. Die Buchse selbst hat keine eigene Nummer und ist nicht im ETK aufgeführt. Hergestellt nach Originalmaßen, aber kein Originalteil, der Herstellername steht nur zur genauen Einordnung dabei. Passen wahrscheinlich nicht bei Nachbauten.

Fußdichtung 258-02.220 für den Motor Typ 262 der Falconette 425 und den 258 der Combinette S. Nachkonstruiert anhand des Zylinderfußes, in zwei Versionen lieferbar: 0,25mm Abil N & 1mm Reinz AFM37, die 1mm Dichtung entspricht dabei der Originalstärke.

Schalthebeldichtung 261-05.358 für den Motor Typ 262 der Falconette 425. Nachkonstruiert und aus 0,25mm Dichtpapier gelasert.

Vierkantscheibe 267-01.140 für R50/RS50 (561) Ansaugdämpferbefestigung. Hergestellt nach Orignalmaßen. Je nach Modell werden 1x oder 2x benötigt.

Sprengringhälfte 276-06.108 für z.B. Kupplung Bergsteiger M25/M50 (434) Hergestellt nach Originalmaßen aus Federstahl, gehärtet. Es werden zwei Stück benötigt. Es empfiehlt sich beide Ringe zu ersetzen wenn ein Ring gebrochen ist. Beim Einbau auf richtigen Sitz achten, sonst werden die Ringe von der Deckscheibe zerstört.

PU-Buchse 433-14.129 für Federbein/Stoßdämpfer an 433, 434, 441, 510, 515, 517, 529, 561 und viele weitere. Hergestellt nach Originalmaßen einer NOS-Buchse, gebrauchte sind oft aufgequollen.

Gummipilz 423-12.322 für in Gabelbrücken und Schwinghebelgabeln als Vibrationsdämpfer. Bei fast allen Modellen mit Schwinghebelgabel oder Telegabel mit Alu-Lampengehäuse, z.B. 433,435,510,511,512,515,517 etc. Schwinghebelgabel meist 2 Stück, Telegabel mit Lampengehäuse meist 4 Stück.

Gummipuffer für Schwinghebelgabel 432-12.141, für fast alle Modelle mit Schwinghebelgabel. (428 (spät),433,435,510,511,512… usw.)

Distanzring (Gummi) für Schwinghebelgabel 432-12.140. Wird auf den Schmiernippel aufgesteckt um nerviges Geklapper während der Fahrt zu verhindern.

Scheibe für Motorhalter 405-18.109 verwendet an fast allen Modellen & verwendet als Distanzscheibe Federbeine 529 & 530, keine DIN-Scheibe sondern mit richtigen Abmessungen gefertigt (8,4x16x3mm)

Scheibe für Federbeinbefestigung 422-14.183 verwendet an fast allen Modellen, keine DIN-Scheibe sondern mit richtigen Abmessungen gefertigt (8,4×20,5x2mm)

Lenkanschlag 423-20.155 für fast alle Modelle mit Schwinghebelgabel (423,425,428,429,433,435,510,511,512… usw.)

Unterlegscheibe 265-02.120 für Stehbolzen M7 nach Originalmaßen. Passend bei fast allen Modellen mit M7er Stehbolzen (z.B. C50 Sport, KS50, KS100 etc.)

Gleitring 247-05.178 für Bergsteiger M25/M50 Tretwelle

Gummipuffer 266-01.217 für Lüfterkappe 266-01.602

Distanzscheibe für Kickstarter:

283-05.156 = 0,5mm

283-05.157 = 0,88mm

– am besten beide Sorten bestellen –

Flügelmutter 428-17.103 für Bremsgestänge in Originaloptik

Bundbüchse 432-10.252 zur Führung der Verschlussschraube des Werkzeugfachdeckels 433 Super Combinette

Aktuell ausverkauft, mehr können bei Bedarf angefertigt werden, sollen aber demnächst durch Spritzguss-Nachbauten ersetzt werden.

Werkzeugfach Abdeckung für 441 C50 Super

Aktuell ausverkauft

Die Deckel sind exklusiv bei uns verfügbar und wurden von Grund auf konstruiert. Hergestellt im SLA-Druckverfahren und Made in Germany. Stückpreis 50€

Schlauchbinder für z.B. 517 KS50 Modelle, die kleineren für z.B. C50 Sport sind auch verfügbar.

Vergaserreparatur

Rechtliches